西藏航空基本覆蓋國內(nèi)大中城市
時(shí)間:2014-07-30 07:59 來源:未知 作者:西湖柳月 點(diǎn)擊:次
西藏旅游。目前，西藏形成了以拉薩貢嘎機(jī)場為中心，林芝米林機(jī)場、昌都邦達(dá)機(jī)場、阿里昆莎機(jī)場、日喀則和平機(jī)場為支線的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。截至2013年底，國內(nèi)外航線達(dá)48條，通航城市29個(gè)，基本覆蓋了國內(nèi)大中城市。
長期以來，在交通運(yùn)輸部等國家部委的大力支持下，西藏全力發(fā)展公路交通，重點(diǎn)建設(shè)干線鐵路，著力提升民航運(yùn)輸保障能力，初步形成了公路、鐵路、民航融合發(fā)展，齊頭并進(jìn)的格局。
西藏民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2013年西藏民航旅客總量為275.9萬人次，同比增長24.4%。其中，2013年拉薩貢嘎機(jī)場旅客吞吐量首次突破200萬人次，高峰期日進(jìn)出港航班突破100架次，也出現(xiàn)了“空中堵車”的現(xiàn)象。
近年來，西藏民航迎來了加速發(fā)展時(shí)期，累計(jì)落實(shí)國家投資逾30億元，先后實(shí)施了林芝米林機(jī)場新建、阿里昆莎機(jī)場新建等工程，逐步完善西藏區(qū)域內(nèi)的航空交通體系布局。
與此同時(shí)，國航、川航、西藏航空等諸多航空公司先后開辟了加德滿都、北京、上海、廣州、香港等城市至拉薩，以及成都至昌都、成都至林芝等多條航線，構(gòu)筑起以拉薩為中心、昌都和林芝為重要節(jié)點(diǎn)，成都、重慶為入藏門戶，連通國內(nèi)多個(gè)大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)藏難”已成為歷史，出行難”也得以緩解，天上西藏已不再遙遠(yuǎn)。
為進(jìn)一步提升西藏民航的運(yùn)力，助力西藏旅游發(fā)展和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，今年下半年，西藏將落實(shí)8億元國家投資，開工建設(shè)昌都邦達(dá)機(jī)場改擴(kuò)建、拉薩貢嘎機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建、林芝機(jī)場改擴(kuò)建工程，全面提升民航運(yùn)輸能力。西藏旅游，大連到西藏旅游。相關(guān)鏈接：西藏旅游
長期以來，在交通運(yùn)輸部等國家部委的大力支持下，西藏全力發(fā)展公路交通，重點(diǎn)建設(shè)干線鐵路，著力提升民航運(yùn)輸保障能力，初步形成了公路、鐵路、民航融合發(fā)展，齊頭并進(jìn)的格局。
西藏民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2013年西藏民航旅客總量為275.9萬人次，同比增長24.4%。其中，2013年拉薩貢嘎機(jī)場旅客吞吐量首次突破200萬人次，高峰期日進(jìn)出港航班突破100架次，也出現(xiàn)了“空中堵車”的現(xiàn)象。
近年來，西藏民航迎來了加速發(fā)展時(shí)期，累計(jì)落實(shí)國家投資逾30億元，先后實(shí)施了林芝米林機(jī)場新建、阿里昆莎機(jī)場新建等工程，逐步完善西藏區(qū)域內(nèi)的航空交通體系布局。
與此同時(shí)，國航、川航、西藏航空等諸多航空公司先后開辟了加德滿都、北京、上海、廣州、香港等城市至拉薩，以及成都至昌都、成都至林芝等多條航線，構(gòu)筑起以拉薩為中心、昌都和林芝為重要節(jié)點(diǎn)，成都、重慶為入藏門戶，連通國內(nèi)多個(gè)大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)藏難”已成為歷史，出行難”也得以緩解，天上西藏已不再遙遠(yuǎn)。
為進(jìn)一步提升西藏民航的運(yùn)力，助力西藏旅游發(fā)展和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，今年下半年，西藏將落實(shí)8億元國家投資，開工建設(shè)昌都邦達(dá)機(jī)場改擴(kuò)建、拉薩貢嘎機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建、林芝機(jī)場改擴(kuò)建工程，全面提升民航運(yùn)輸能力。西藏旅游，大連到西藏旅游。相關(guān)鏈接：西藏旅游
——西藏航空基本覆蓋國內(nèi)大中城市
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